Lupo78
fleißig dabei...
Soweit ich weiß, haben die nur ein Materialgutachten, dieses kannst du von jedem Lieferanten bekommen, wenn du es mit dazu bestellst.
Phönix aus der Asche
- Ersteller Lupo78
- Erstellt am
Lupo78
fleißig dabei...
Denke, das du oben das gelesen hast.
Ich habe geschrieben, das ich das vorab mit dem TÜV bespreche ,und wenn der sagt, das wird nix , dann ist das so.
Ist doch Klar das ich nicht aus dem holen Bauch raus sowas mache.
Ich hab hier ein Teilegutachten liegen das ist 8Seiten lang.
Wenn du iwo Alu kaufst bekommst ein Material Zeugnis und kein Gutachten.
sollte ich falsch liegen lösche ich meinen Schrieb.
Lupo78
fleißig dabei...
Ich sage es jetzt so, in den meisten Foren ist das meistens so, es wird Seitenweiße über Gott und die Welt diskutiert, ohne jeglichen Erfolg.
Es gab Mal eine Situation wo es um.die Lenkungsdämpfer Geschichte ging.
Dort gab es 10 Seiten Wilde Wilde Ideen, alle wussten wie es geht, vor allem jeder wusste es besser.
Wie gesagt 10 Seiten 0 Ergebnisse.
Da hatte ich mir die Sache angenommen, und am Ende eine fertige Lösung, die sogar eintragungsfähig war. Das Ergebnis daraus war, das alle darauf rumgedroschen haben. Das Ende vom Lied war das ich dieses Thema dann eingestampft habe, den Haltesatz gibt's genau 3x einmal auf der Rennstrecke, und 2x auf der Straße, von 2 komplett verschiedenen TÜV Beamten abgenommen.
Daher ist es mir relativ egal was andere dazu sagen oder Raten.
Zumal hier noch nichtmal jemand weiß was ich beruflich mache..... Sicher werde ich keine mit der Laubsäge und Feile machen.
Daher alles gut, kann ja jeder seine Kritik los werden.
Lupo78
fleißig dabei...
Das Gutachten würde ich gerne mal sehen.
Aber , ich bin derzeit mit denen in Kontakt denn auch diese Option besteht, da die Preislich echt gut sind, wenn ich die Zeit und das Material und eloxieren etc. Einplane, wird es nicht günstiger
Lupo78
fleißig dabei...
Ich habe dort angefragt, ob es möglich sei das Offset für mich anzupassen, aber mit der Zündschloss Position von der Rsv4.
Die Antwort ja geht.
Jetzt die entscheidende Frage.
Wenn es doch ein richtiges TÜV Teilegutachten gibt, was dann ja auch das Offset etc . mit berücksichtigt, dann wäre doch das TÜV Teilegutachten null und nichtig, da meine Brücke die für mich gemacht würde nicht mehr dem Gutachten entsprechen würde.
Oder sehe ich das Falsch?
Die Antwort ja geht.
Jetzt die entscheidende Frage.
Wenn es doch ein richtiges TÜV Teilegutachten gibt, was dann ja auch das Offset etc . mit berücksichtigt, dann wäre doch das TÜV Teilegutachten null und nichtig, da meine Brücke die für mich gemacht würde nicht mehr dem Gutachten entsprechen würde.
Oder sehe ich das Falsch?
Hannesq
fleißig dabei...
Prinzipiell richtig
Das kann der Prüfer aber immerhin als Arbeitsgrundlage nehmen.
Wenn dann Dauerfestigkeit salzsprühtest, ISO 9001 und was weiß ich alles durch das Teilegutachten abgedeckt sind
- Motorrad
- Tuono Factory
- Modelljahr
- 2020
Sooo klar ist das nicht. Ein Freund von mir ist Zerspaner und war mit den Fahreigenschaften seiner XJR nicht einverstanden.
Gabelbrücken waren Eigenbau aus dem vollen gedreht und die Gabel war glaube ich von einer R1.
Das mit dem Eintragen fand der nicht so wichtig und der Tüv hat es min. 3x übersehen.
Also nicht, dass ich so was machen würde. Aber es wird gemacht.
Lupo78
fleißig dabei...
Davon habe ich irgendwo gelesen, aber die waren sehr massiv, zumindest augenscheinlich
- Motorrad
- Tuono Factory
- Modelljahr
- 2020
Drei Klemmschrauben an der unteren Gabelbrücke brauchen Platz...Davon habe ich irgendwo gelesen, aber die waren sehr massiv, zumindest augenscheinlich
Hätte er sie schwarz lackiert, wäre es den wenigsten aufgefallen. Aber er fand halt Natur schick
... und weil das Fahrzeug so grazil war, nannte er sie liebevoll Rehlein
Patster
wohnt im Forum...
- Motorrad
- Aprilia Tuono Factory / Daytona 675R
- Modelljahr
- 2018 / 2011
Drei Klemmschrauben an der unteren Gabelbrücke brauchen Platz...
Hätte er sie schwarz lackiert, wäre es den wenigsten aufgefallen. Aber er fand halt Natur schick
... und weil das Fahrzeug so grazil war, nannte er sie liebevoll Rehlein
ist ja auch echt sexyy, sone gefräste Brücke in "Alu natur":
Racing-Gabelbrücke Aprilia RSV4 1000 '09-'14 / RSV4 1100 '19-heute - techam-engineering
CNC-gefräste Racing-Gabelbrücke. Der ideale Kompromiss aus Steifigkeit und Flex für optimales Feedback beim Bremsen und hohen Edge-Grip bei maximaler Schräglage. Absoluter Leichtbau, 40% leichter als die Original-Gabelbrücke, durch den Einsatz modernster FEM-Analyse und Hochleistungsmaterialien...
Bin gespannt was du draus machst Lupo, werde das auf jeden Fall verfolgen.
Jo... Obwohl ich techams filigranwerk deutlich zu schwach ausgelegt finde... Rein wenn man die Serienteile damit optisch vergleicht... Kein hersteller wird zuviel Sicherheit einbauen.... Aus meiner persönlichen Sicht.... fem simulationen traue ich wie der Wettervorhersage für Weihnachten....ist ja auch echt sexyy, sone gefräste Brücke in "Alu natur":
Racing-Gabelbrücke Aprilia RSV4 1000 '09-'14 / RSV4 1100 '19-heute - techam-engineering
CNC-gefräste Racing-Gabelbrücke. Der ideale Kompromiss aus Steifigkeit und Flex für optimales Feedback beim Bremsen und hohen Edge-Grip bei maximaler Schräglage. Absoluter Leichtbau, 40% leichter als die Original-Gabelbrücke, durch den Einsatz modernster FEM-Analyse und Hochleistungsmaterialien...www.techam-engineering.de
Bin gespannt was du draus machst Lupo, werde das auf jeden Fall verfolgen.
Patster
wohnt im Forum...
- Motorrad
- Aprilia Tuono Factory / Daytona 675R
- Modelljahr
- 2018 / 2011
Funktioniert aber auch schon ne ganze Weile. Hab das damals im r4f verfolgt, hatte schon den laienhaften Eindruck, dass er da weiß was er macht.
Vom Material und der Konstruktion an sich kann man das nur mit wenigen Serienbrücken vergleichen.
Bin da aber was Kräfte simulieren und berechnen angeht nicht so tief im Thema drin. Denke aber, dass in der Serie nicht so viel Geld in das Bauteil gesteckt werden kann, sonst wär das auch "filigraner".
Wollte nur drauf raus, dass die Teile sehr sehr schön sind.
Vom Material und der Konstruktion an sich kann man das nur mit wenigen Serienbrücken vergleichen.
Bin da aber was Kräfte simulieren und berechnen angeht nicht so tief im Thema drin. Denke aber, dass in der Serie nicht so viel Geld in das Bauteil gesteckt werden kann, sonst wär das auch "filigraner".
Wollte nur drauf raus, dass die Teile sehr sehr schön sind.
- Motorrad
- Dark Thunder
- Modelljahr
- 2019
Den gleichen LKD habe ich hier auch noch rum liegen, die sind wirklich gut.Ja, was soll ich Jetzt sagen
Ich habe schon einiges gebaut, hatte an meiner Gsx s einen Haltesatz entworfen und auch gefräst und eloxiert.
Das ganze habe ich mit meinem TÜV zuvor abgesprochen, und der hatte es dann auch eingetragen.
So werde ich mit der Brücke dann auch vorgehen.
Lupo78
fleißig dabei...
Ja die Hyperpro funktionieren sehr gut, ich hatte den progressiven RSC
